Venta de vehículos comerciales ligeros en Perú crecería 20% este año,
estima DFSK
Las ventas de vehículos comerciales ligeros en el Perú está
en racha positiva y este año registrará un total de 12,000 unidades vendidas,
logrando así un crecimiento de 20% debido a la mayor compra de estos vehículos
para emprender negocios propios, estimó hoy la compañía china Dongfeng Sokon (DFSK).
El gerente de Negocio de DFSK,
Jorge Portocarrero, indicó que el mercado de vehículos comerciales ligeros nació hace cuatro o cinco años en el Perú
con la introducción de las marcas chinas al sector automotriz.
“Antes no existían estos vehículos ni este segmento sino
más bien eran los vehículos usados que ingresaban a través Tacna con timón
cambiado, sin garantía, con gran cantidad de kilometraje y sin algún
representante oficial en el país”.
Precisó que en el mercado peruano existen más de 25
marcas chinas de vehículos comerciales ligeros, las cuales han permitido que
este sector crezca y se le brinden muchas ventajas al cliente tales como
vehículos cero kilómetros, vehículos con garantía, vehículos con un
representante y con repuestos en el país, lo cual dista con la realidad que
había en el pasado.
“Poco a poco ha ido creciendo esto, el año pasado este
segmento ha terminado con 10,000 unidades y para este año estamos proyectando
12,000 unidades”, dijo.
La marca DFSK lleva un año siendo
comercializando a través de Indumotora del Perú y en tan solo un año ha logrado
vender más de 800 unidades, y en lo que va en el acumulado del 2014 ya tenemos
un poco más del 9% de participación dentro del mercado.
Indumotora ya tiene la representación de esta marca china
en Colombia y en Chile desde hace más de tres años y ante los buenos resultados
en estos países es que decidió comercializar la marca en el mercado peruano.
“Nosotros tenemos dentro de la marca DFSK diferentes
tipos de productos nosotros participamos en el segmento de mini buses, tenemos
buses de siete a once asientos, tenemos una van de pasajeros de siete asientos
y después tenemos los vehículos de carga como paneles y furgones de una tonelada
en promedio”, detalló.
Portocarrero indicó que los consumidores que adquieren
este tipo de vehículos les dan usos variados pero todos son para trabajar y en el caso de los mini buses se usan como taxi,
transporte de personal, servicios turísticos, entre otras actividades.
“Nos ha ido bien en los vehículos de 11 asientos porque
la diferencia que damos con relación a la competencia son los motores que
brindan más potencia y con eso menos esfuerzo para poder transportar 11
pasajeros, lo que a su vez significa menor consumo de combustibles”, detalló.
En el caso de los vehículos de carga, ya sean paneles o
furgones, DFSK ofrece vehículos con
capacidad de carga de una tonelada, mientras que los vehículos de otras marcas
pueden cargar entre 500 y 600 kilos en promedio.
“Nosotros hemos estimado que para este año el segmento e
vehículos comerciales ligeros esté alrededor de las 12,000 unidades, eso
significa un 20% de crecimiento con relación al año pasado que terminó
alrededor de las 10,000 unidades”, mencionó.
Adelantó que el objetivo de la marca DFSK es
vender 1,200 unidades este año, lo que significaría un 10% del mercado.
“Para este año habíamos pensado terminar dentro de segundo
y tercer puesto en el segmento como primer año comercializando la marca y a muy
corto plazo es estar en el primer o segundo puesto en el segmento”, comentó.
En materia de precios, el ejecutivo refirió que el
segmento es bastante “competitivo y agresivo”, los cuales van desde los US$
7,000 hasta los US$ 14,000.
“Son (precios) bastante accesibles para un publico emprendedor, un público que está creando pequeña y mediana empresa,
y que como ve que su empresa crece debe ir de la mano con un vehículo que le
genere rentabilidad en el mediano y largo plazo, eso es lo que está brindado
esta marca y este segmento”, anotó.
Finalmente, señaló que en el mercado automotriz en general
Lima siempre ha representado el 80% de las ventas de autos nuevos y el 20% está
en provincias, pero en el segmento de vehículos comerciales ligeros la capital
del Perú representa el 70% de las ventas.
“A mediano plazo pensamos que esto sería un 50% (Lima) a
50% (provincias) de participación. Este mercado tiene mucho potencial y en dos
a tres años se llegará a las 15,000 unidades vendidas, porque hay un mercado
bastante grande”, dijo.
.jpg)
